Breguet Atlantic
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Für Seeaufklärung, U-Boot-Jagd und Seezielbekämpfung stand der Bundesmarine bislang die zweimotorige Breguet 1150 Atlantic 1 mit Turboprop-Antrieb zur Verfügung. Sie wurde auch für Such- und Rettungseinsätze (SAR) verwendet. Ab Frühjahr 2006 wird sie sukzessive durch das Nachfolgesystem P-3 Orion CUP ersetzt.
Bei der Dornier Flugzeugwerft (DFW) in Manching wurden Überholungs- und Wartungsarbeiten sowie logistischer Product Support für die Breguet 1150 Atlantic durchgeführt. Zwölf der Maschinen werden außer Dienst gestellt. Bis zur vollständigen Ablösung werden von der DFW bis 2008 noch regelmäßige Zwischeninspektionen in Manching durchgeführt. Zwei Breguet 1150 Atlantic in der Signalaufklärer-Version (SIGINT) bleiben noch bis 2010 in Betrieb.
Weitere Informationen |
Technische Daten
| max. Geschwindigkeit: | M 0,7 |
| max. Startmasse: | 43 t |
| Gesamtlänge: | 31,62 m |
| Spannweite: | 37,22 m |
| Gesamthöhe: | 11,33 m |
| Besatzung: | 12 Personen |
