Ecureuil-Familie
AS 350B2
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Die einmotorige AS 350 Ecureuil zeichnet sich aus durch hohe Leistungsfähigkeit, maximale Sicherheit und niedrige Betriebskosten.
Die mit einem Turbomeca Arriel 1D1-Triebwerk ausgerüstete AS 350 hat ihre Leistungen bei zahlreichen Einsätzen eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Hohe Flexibilität und niedrige Anschaffungskosten qualifizieren diesen Hubschrauber aufgrund seines breiten Einsatzspektrums (Personentransporte, Arbeitsflüge, Brandbekämpfung) für eine Vielzahl von Missionen.
Technische Angaben AS 350B2
| Max. Abfluggewicht: | 2.250 kg | 4960 lb |
| Max. Abfluggewicht (mit Außenlast): |
2.500 kg | 5512 lb |
| Zuladung: |
1.030 kg | 2270 lb |
| Kapazität: |
1 Pilot + 5/6 Passiergere (5 in Standardversion, 6 mit dichterer Bestuhlung) oder | |
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1.160 kg mit Lasthakenanlage |
2557 lb mit Lasthakenanlage | |
| Antrieb: | 1 Turbomeca Arriel 1D1 | |
| Max. Abflugleistung: | 546 kW | 732 shp |
| Schnelle Reisegeschwindigkeit (bei max. Abfluggewicht): |
246 km/h | 133 kts |
| Reichweite (bei max. Abfluggewicht): |
666 km | 360 nm |
AS 350B3
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Die einmotorige AS 350 Ecureuil zeichnet sich aus durch hohe Leistungsfähigkeit, maximale Sicherheit und niedrige Betriebskosten.
Die mit einem Turbomeca Arriel 2B-Triebwerk mit FADEC (Full Authority Digital Engine Control) ausgerüstete AS 350B3 gilt als die ‘Hochleistungsversion’ der einmotorigen Ecureuil-Familie.
Technische Angaben AS 350B3
| Max. Abfluggewicht: |
2.250 kg | 4960 lb |
| Max. Abfluggewicht (mit Außenlast): |
2.800 kg | 6172 lb |
| Zuladung: |
1.018 kg | 2244 lb |
| Kapazität: |
1 Pilot + 5/6 Passagiere (5 in Standardversion, 6 mit dichter Bestuhlung) oder | |
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1.400 kg mit Lasthakenanlage |
3086 lb mit Lasthakenanlage | |
| Antrieb: | 1 Turbomeca Arriel 2B1 | |
| Max. Abflugleistung: |
632 kW | 847 shp |
| Schnelle Reisegeschwindigkeit (bei max. Abfluggewicht): |
258 km/h | 140 kts |
| Reichweite (bei max. Abfluggewicht): |
665 km | 359 nm |
EC 130 B4
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Die EC 130 B4 ist der neue 7- bis 8-sitzige einmotorige Hubschrauber im Eurocopter-Produktspektrum. Sie überzeugt durch besonders leisen Betrieb, hohen Komfort und ein großzügiges Platzangebot.
Ihre minimalen Geräuschemissionen, die den von der ICAO geforderten Schalldruckgrenzwert um 8,5 dB unterschreiten, verdankt die EC 130 B4 einem extrem leisen Fenestron-Heckrotor und der automa-tischen Anpassung der Hauptrotordrehzahl, wodurch die Geräuschentwicklung des Hubschraubers ohne Funktionseinschränkung optimiert wird.
Auch im Inneren der äußerst geräumigen modular aufgebauten Kabine (Breite 2,03 m gegenüber 1,87 bei der Ecureuil) ist der Lärmpegel niedrig, und alle Sitze erfüllen die Energieabsorptions-Vorschriften der FAA.
Der Antrieb der EC 130 B4 erfolgt durch ein Turbinentriebwerk vom Typ Turbomeca Arriel 2B1, kom-plett ausgestattet mit vollautomatischer elektronischer Triebwerkssteuerung (FADEC) und einer zusätzlichen Back-Up Control Box, die bei einem Totalausfall der beiden FADEC-Kanäle automatisch die Steuerung des Triebwerks übernimmt.
Technische Angaben EC 130 B4
| Max. Abfluggewicht: |
2.427 kg | 5351 lb |
| Max. Abfluggewicht (mit Außenlast): |
2.800 kg | 6172 lb |
| Zuladung: |
1.048 kg | 2311 lb |
| Kapazität: |
1 Pilot + 6 Passagiere in Standardversion oder | |
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1 Pilot + 7 Passagiere mit schmaler Bestuhlung oder | ||
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1.160 kg mit Lasthakenanlage |
2557 lb mit Lasthakenanlage | |
| Antrieb: | 1 Turbomeca Arriel 2B1 | |
| Max. Abflugleistung: |
632 kW | 847 shp |
| Schnelle Reisegeschwindigkeit (bei max. Abfluggewicht): |
240 km/h | 130 kts |
| Reichweite (bei max. Abfluggewicht): |
610 km | 329 nm |
