Amsterdam, 28
Oktober
2008
Im SESAR-Programm zur Entwicklung eines europäischen Flugverkehrsmanagements der neuen Generation (Single European Sky Air Traffic Management System Research) leistet EADS/Airbus die industrielle Unterstützung ("Industrial Support"). Ein entsprechender Vertrag im Wert von € 60 Mio. wurde bereits am 17. Oktober mit dem Gemeinsamen Unternehmen SESAR JU (SESAR Joint Undertaking) unterzeichnet. Auch die EADS-Geschäftsbereiche Astrium sowie Verteidigung und Sicherheit werden SESAR JU in der Entwicklungsphase bis 2015 unterstützen.
Das Gemeinsame Unternehmen wurde von der Europäischen Union ins Leben gerufen; als Gründungsmitglieder gehören ihm die Europäische Gemeinschaft und EUROCONTROL an. Es wird das Forschungs- und Entwicklungsprogramm für SESAR leiten. Ziel ist es, die europäischen Flugverkehrsmanagementsysteme bis 2020 zu vereinheitlichen.
Als industrieller Partner wird Airbus für die technische Kompatibilität der Systembestandteile verantwortlich sein und den Aufbau der Gesamtarchitektur methodisch unterstützen. So sollen alle Beteiligten – unter der Führung von SESAR JU – den für das Programm erforderlichen hochkomplexen Datenaustausch aufbauen können.
Gemeinsam mit anderen Geschäftsbereichen von EADS, wird Airbus weitreichende Erfahrungen bei der Entwicklung und Führung von komplexen Großsystemen (Abwehrsysteme, Ariane 5, A380, Grenzschutz- und Sicherheitssysteme etc.) einbringen.
Louis Gallois, der CEO von EADS, sagte: „Dieser Erfolg belegt eindeutig, das EADS in der Lage ist, seine vielseitigen Fähigkeiten integriert anzubieten und so höchst innovative und stimmige Lösungen für die Zukunft anzubieten.”
Die Entscheidung von SESAR JU unterstreicht nicht nur das Know-how von Airbus, sondern zeigt auch, dass Flugzeuge weiterhin im Zentrum aller Flugverkehrsmanagementsysteme stehen werden. Mit diesen müssen sie in Europa und weltweit kompatibel sein.
Zu diesem Zweck hat Tom Enders, der CEO von Airbus, bereits im April 2008 anlässlich des Luftfahrt- und Umweltgipfels in Genf eine Vereinbarung mit Boeing unterzeichnet. Die beiden Flugzeughersteller vereinbarten, dass die beiden zukünftigen Flugverkehrsmanagementsysteme, das europäische SESAR und das amerikanische NextGen, miteinander kompatibel sein werden.
Unter unabhängiger Führung, für die Flugverkehrsmanagement von strategischer und nicht von wirtschaftlicher Bedeutung ist, soll das SESAR-Programm alle Beteiligten einbinden – Flugsicherheitsbehörden, Flughafenbetreiber, die Ausrüstungsindustrie und Flugzeughersteller.
Europa hat in den letzten Jahren, dank der Vorausschau der Europäischen Kommission, die zivile Luftfahrt gezielt vorangetrieben. Vor allem die Einführung eines einheitlichen europäischen Luftraums (Single European Sky 1, SES1) hat maßgeblich den Weg geebnet für den nächsten Schritt, SES2 und das Gemeinsame Unternehmen SESAR JU.
EADS ist ein weltweit führendes Unternehmen der Luft- und Raumfahrt, im Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen, mit einem Umsatz von € 39,1 Milliarden im Jahr 2007 und rund 116.000 Mitarbeitern. Zu EADS gehören der führende Flugzeughersteller Airbus, das weltweit größte Hubschrauber-Unternehmen Eurocopter und EADS Astrium, die europäische Nummer 1 im Raumfahrtgeschäft mit Programmen wie Ariane und Galileo. Die Sparte Verteidigung und Sicherheit bietet ihren Kunden umfassende Systemlösungen an, ist für EADS größter Partner im Eurofighter-Konsortium und wesentlicher Anteilseigner am Lenkflugkörperhersteller MBDA. Die Sparte Militärische Transportflugzeuge entwickelt die A400M.
