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Airbus A380
Technische Daten Airbus A380
Stand: 10 April 2008 Weiterempfehlen DruckenDrucken

Airbus A380

Die neue Dimension der Luftfahrt

Weitere Informationen

Airbus A380 Navigator
Airbus Website
Airbus A380

Airbus A380

© Airbus

Die A380 bietet den Passagieren ein bislang unerreichtes Flugerlebnis – unabhängig von der Klasse, in der sie Platz nehmen.

Mit diesem Flaggschiff des 21. Jahrhunderts – dem modernsten, geräumigsten und effizientesten Flugzeug aller Zeiten für bis zu 555 Passagiere – schlägt Airbus ein neues Kapitel der Luftfahrtgeschichte auf.

Das weltweit erste Passagierflugzeug mit zwei durchgehenden Decks wird ein maximales Startgewicht von 590 Tonnen und eine Reichweite von 15000 km/8000 nm aufweisen.

Dank vielseitiger Kabinen auf beiden Hauptdecks besitzt die A380 breitere Gänge und Sitze und bietet somit Passagieren mehr Platz in allen Klassen.

Four Airbus A380 in flight formation

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A380 Formationsflug- Die A380, das weltweit erste Flugzeug auf dem Langstreckenmarkt mit zwei durchgehenden Passagierdecks, wurde in enger Zusammenarbeit mit wichtigen Fluggesellschaften und rund 60 Großflughäfen entwickelt. Als Einstiegsmodell ist die A380-Basisversion zur Beförderung von durchschnittlich 555 Passagieren in einer Dreiklassenkabine über Entfernungen von bis zu 15 000 km/8 000 nm ausgelegt, während die A380-800 bis zu 853 Passagiere aufnehmen wird. Die A380-Familie wird Fluggesellschaften um 15 Prozent geringere Betriebskosten im Vergleich zu aktuellen Großraumflugzeugen bieten und angesichts der wachsenden Überlastung des Luftraums zudem einen wertvollen Umweltbeitrag leisten, da mit weniger Flugbewegungen mehr Passagiere befördert werden können.

A380 Formationsflug- Die A380, das weltweit erste Flugzeug auf dem Langstreckenmarkt mit zwei durchgehenden Passagierdecks, wurde in enger Zusammenarbeit mit wichtigen Fluggesellschaften und rund 60 Großflughäfen entwickelt.
Als Einstiegsmodell ist die A380-Basisversion zur Beförderung von durchschnittlich 555 Passagieren in einer Dreiklassenkabine über Entfernungen von bis zu 15 000 km/8 000 nm ausgelegt, während die A380-800 bis zu 853 Passagiere aufnehmen wird.

Die A380-Familie wird Fluggesellschaften um 15 Prozent geringere Betriebskosten im Vergleich zu aktuellen Großraumflugzeugen bieten und angesichts der wachsenden Überlastung des Luftraums zudem einen wertvollen Umweltbeitrag leisten, da mit weniger Flugbewegungen mehr Passagiere befördert werden können.

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© Airbus

Die A380, das weltweit erste Flugzeug auf dem Langstreckenmarkt mit zwei durchgehenden Passagierdecks, wurde in enger Zusammenarbeit mit wichtigen Fluggesellschaften und rund 60 Großflughäfen entwickelt. Als Einstiegsmodell ist die A380-Basisversion zur Beförderung von durchschnittlich 555 Passagieren in einer Dreiklassenkabine über Entfernungen von bis zu 15 000 km/8 000 nm ausgelegt, während die A380-800 bis zu 853 Passagiere aufnehmen wird. Die A380-Familie wird Fluggesellschaften um 15 Prozent geringere Betriebskosten im Vergleich zu aktuellen Großraumflugzeugen bieten und angesichts der wachsenden Überlastung des Luftraums zudem einen wertvollen Umweltbeitrag leisten, da mit weniger Flugbewegungen mehr Passagiere befördert werden können.

Die A380, das weltweit erste Flugzeug auf dem Langstreckenmarkt mit zwei durchgehenden Passagierdecks, wurde in enger Zusammenarbeit mit wichtigen Fluggesellschaften und rund 60 Großflughäfen entwickelt.
Als Einstiegsmodell ist die A380-Basisversion zur Beförderung von durchschnittlich 555 Passagieren in einer Dreiklassenkabine über Entfernungen von bis zu 15 000 km/8 000 nm ausgelegt, während die A380-800 bis zu 853 Passagiere aufnehmen wird.

Die A380-Familie wird Fluggesellschaften um 15 Prozent geringere Betriebskosten im Vergleich zu aktuellen Großraumflugzeugen bieten und angesichts der wachsenden Überlastung des Luftraums zudem einen wertvollen Umweltbeitrag leisten, da mit weniger Flugbewegungen mehr Passagiere befördert werden können.

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© Airbus

A380 in München - Die A380, das weltweit erste Flugzeug auf dem Langstreckenmarkt mit zwei durchgehenden Passagierdecks, wurde in enger Zusammenarbeit mit wichtigen Fluggesellschaften und rund 60 Großflughäfen entwickelt. Als Einstiegsmodell ist die A380-Basisversion zur Beförderung von durchschnittlich 555 Passagieren in einer Dreiklassenkabine über Entfernungen von bis zu 15 000 km/8 000 nm ausgelegt, während die A380-800 bis zu 853 Passagiere aufnehmen wird. Die A380-Familie wird Fluggesellschaften um 15 Prozent geringere Betriebskosten im Vergleich zu aktuellen Großraumflugzeugen bieten und angesichts der wachsenden Überlastung des Luftraums zudem einen wertvollen Umweltbeitrag leisten, da mit weniger Flugbewegungen mehr Passagiere befördert werden können.

A380 in München - Die A380, das weltweit erste Flugzeug auf dem Langstreckenmarkt mit zwei durchgehenden Passagierdecks, wurde in enger Zusammenarbeit mit wichtigen Fluggesellschaften und rund 60 Großflughäfen entwickelt.
Als Einstiegsmodell ist die A380-Basisversion zur Beförderung von durchschnittlich 555 Passagieren in einer Dreiklassenkabine über Entfernungen von bis zu 15 000 km/8 000 nm ausgelegt, während die A380-800 bis zu 853 Passagiere aufnehmen wird.

Die A380-Familie wird Fluggesellschaften um 15 Prozent geringere Betriebskosten im Vergleich zu aktuellen Großraumflugzeugen bieten und angesichts der wachsenden Überlastung des Luftraums zudem einen wertvollen Umweltbeitrag leisten, da mit weniger Flugbewegungen mehr Passagiere befördert werden können.

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